員工風采
宿州項目部薛佳美同志2011年工作總結
發(fā)布時間:2012-01-16 瀏覽次數(shù)：4024
[編者按]在1月14日的公司2011年度總結大會上，很多員工都對自己一年來的情況作了認真總結和深入剖析，現(xiàn)節(jié)選部分優(yōu)秀的員工總結，希望全體員工能認真學習。
各位領導、同志們：
大家好！我是安徽宿州項目洪河路工程收料員，下面做本人2011年度工作總結。
一、面對新環(huán)境，盡快進入角色
去年4月2月到宿州，4月8日開工。做收料員我是有思想準備的，我學過材料管理，也和汽車運輸打過多年交道。洪河路工程地處平原，北方筑路和南方筑路工藝不盡相同，從底到面要鋪九層八十多公分，要用大量石灰、粉煤灰和四種不同規(guī)格機制石料，當?shù)責o山區(qū)，無筑路材料，所用材料基本上都要從幾十公里外運來，每m3材料運費就要二十元以上，材料質(zhì)地也和衢州不同，面對全新問題，我就采取多問多學習多了解的方法，對筑路所用材料的規(guī)格型號、質(zhì)地品質(zhì)、性能價格等都要掌握，盡快進入角色，使自己勝任本職工作。如：有一種石材叫石屑，也有叫石沫、石粉的，石屑是筑路規(guī)定使用材料，相當于衢州機制沙，通過了解觀察分析，石屑方量丈量就有許多學問，石屑干時為實方，同等體積下重量重，雨后潮濕時，鏟車裝車時抖落松散，同等體積重量反而輕了，正好與常理相反。石粉當?shù)厝私酗w羅面，是生產(chǎn)綠豆沙的下角料，很白、很像重鈣粉，筑路壓實度差，是不可能用的，價格也很低，一方只有幾塊錢。石灰廠老板會把它摻入石灰中以假亂真，有幾次查到可疑石灰，我通過水洗沉淀法把他揭穿，石粉再細再白，它畢竟沒有經(jīng)過鍛燒，它比石灰重，水洗時石粉沉淀快，石灰沉淀慢，且手感也不一樣。在事實面前，石灰廠老板不得不低頭認錯認扣，經(jīng)過學習摸索總結，在很短的時間掌握量方收方技巧，收料時就能應對自如了。
二、把握好尺度、公平收料
上班必帶尺子、本子、筆和計算器，量方堅持公平公正為原則，不能讓公司吃虧，也不能讓供貨方吃虧為度。量方公式：汽車車箱為長方形，長×寬×高就是體積了，車箱上沙石材料裝成三角形，量方：長×寬×高÷2或折算高度50%也行，總方量二車箱內(nèi)體積+車箱上體積就行了，量方時我發(fā)現(xiàn)車箱上后尾部沙石料是裝不住的，有離去角，經(jīng)測量計算有0.5m3左右，還有大部份自卸車舉升器是安裝在車箱前內(nèi)側(cè)的，占據(jù)了車箱空間0.4m3左右，一車0.9m3左右，一百車就要虧90m3左右。送粉煤灰徐老板見我要扣除這兩部份方量時說，你給我們量少了，送到其他工地能量到25m3-26m3，送到你這才量24m3，在宿州從來沒有人還要車屁股和車頂子一點點空間丈量的，我據(jù)理力爭問徐老板：我量的對嗎？算的可有錯？他說你量的沒有錯，算的也對，就是量的太緊了。我說對你一車是一點點方量，對我們就是絕不可多算，一百車就要虧九十方左右，換你會怎樣做？徐老板也就沒有二話沒的說了，公正量方，贏得了徐老板和駕駛員的信任，相處也很好。
駕駛員曹師傅送料來與我說，他是供貨商曹磊叔叔，量方時手下留情照顧他一下，我回應說，公司董事長也叫我叔叔，我們倆人都是叔叔，叔叔說了不算，讓小尺子說了算好嗎？你量我看也行。
大多數(shù)駕駛員都是好的，少數(shù)駕駛員在利益的驅(qū)使下，弄虛作假，送沙子的認為，你收方要量上面的高度，他就人為堆高，上面有高度，下底無寬度，或者把車箱四周堆高中間平低，還有不規(guī)則裝載叫你不好量方和你瞎賴，對此，我堅持爬到車箱上，你怎么裝我就怎么量。個別爭議太大，辛苦一下把料攤平再量，有兩次送磚塊5000塊報6000塊，送沙子心中有鬼被量跑了，一般一次就能把他們制服，見我們太認真，無孔可鉆下次也就不會再動歪腦筋了，我們收料也就輕松多了。
三、用好權力，油鹽不進
有人認為收料員是肥差，收料時，駕駛員給你遞煙、送飲料是常有的事，車老板、供貨商要請你吃飯帶你去玩還要給你送禮，如果立場不堅定有貪心，權力有可能變肥差，那樣就辜負了公司重托，失去了人格，拿人手短、吃人嘴軟，人家看不起你，還會被別人牽著鼻子走。去年五、六月份發(fā)生在項目部怪事就是一面不好的鏡子，當?shù)匦战鸬睦习逵袔着_機械租給項目部使用，同樣設備，租別人六千元/月，租他七千元/月，在項目部好象有恃無恐，神氣的不得了，有時候我們施工員都調(diào)動不了他的設備，還沒有到下班時間，他說下班就停機不干了。后來，施工員強烈要求要清退幾臺設備，鬧得不可開交，說他壓路機是項目部負責人同意下買來租給項目部的，如果不租就要項目部買下他的壓路機，講話帶出了他送給某位項目負責人好幾千塊禮不能白送，影響很不好也很狼狽。后來還是公司領導幫他擺平丑事。
在工地上班，我堅持做到：帶足飲用水，上班時間不喝酒，不接人家一支煙一瓶水，送禮不收，我深知他們?yōu)槭裁磳ξ夷敲纯蜌?，他們是在對我手中的權力做文章，由于我行得正，坐得端，供貨商罵我油鹽不進，不好玩，我并沒有生氣。
四、工作無錯，克服苦和累
筑路收料最忙的時期是鋪二灰碎石，料場小，備料有限，光靠白天收料根本不夠用，我就24小時全天收料，有時還不能保證供料，其中最忙的時候，至少有半個多月沒有到床上睡過覺，最多一天收過一百二十多車料，困時就在車上打個盹，沒有空只能堅持住，困到站在那里都能睡著，我知道收料是我本職工作，苦和累是暫時的，挺一挺就過去了，不能給領導添麻煩，讓領導為自己操心，項目部大家都很忙，一個崗位一個人，叫別人代班業(yè)務又不很熟悉，況且又沒有閑人，二灰碎石鋪好，就沒有那么忙了。
收料是我主要工作，我做到了24小時全天候服務，不論白天黑夜風雨無阻，隨叫隨到，沒有誤過班點。記得有一天來了四個大車送料，由于路上查超載很嚴，司機怕罰款不敢裝滿，料在車箱內(nèi)裝成駝峰狀不好丈量，我爬到車箱內(nèi)自測估量按攤平低于車箱三十公分記方量，駕駛員不服又不愿攤平后丈量，又怕耽誤時間，生著氣簽字卸車走了，打電話告訴他老板說給他量少了，老板打電話給我說，另外三輛車暫時不要卸，等他來一起丈量后再卸。我認為把車箱內(nèi)的石料耙平丈量最準確，也最具說服力。我目測另一輛車裝料后攤平低于車箱十公分，和司機商量耙平再丈量，司機說，你叫我們耙平？我說，你不耙，我來耙，我耙了半個多小時，司機看不過去也幫助耙平，我目測估量和實量很準確，讓他們服氣，我打電話給老板叫他到現(xiàn)場來一起丈量，他回話說，薛叔叔，你量量算了，我就不過去了。我估計快耙平時司機已經(jīng)告訴他實情了，我雖然出了力流了汗，我事后覺得值。
五、酸甜苦辣，值得總結回味
宿州是安徽經(jīng)濟落后地方，投資環(huán)境與先進地區(qū)比存在差距，部份老百姓素質(zhì)差，投資修路本是件好事，我們卻做的很累很傷心，首先就是項目負責人沒有選好，撞上供貨商是流氓，有好幾次帶著地痞、拿著大砍刀、電警棍到項目部威脅堵門，選中施工隊又像被在一棵樹上被吊死的感覺，自己選中的施工隊敢?guī)е窆ご蛏享椖坎?，正常嗎？工期滯后，合同不完善等等，問題到底出在哪里？從中要吸取什么教訓？如何改進？值得好好總結。
最后，祝大家新年快樂！
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薛佳美
2012年1月10日
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